Su proposta dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Maurizio Del Tenno, la Giuntalombarda ha approvato una delibera che chiude definitivamente l’iter per la realizzazione del 7° binario sulla linea Saronno-Seregno. «In questo modo – spiega Del Tenno – possiamo ipotizzare l’apertura dei cantieri già nella primavera del 2014. Il progetto, sviluppato a livello di definitivo, prevede la realizzazione di un nuovo binario tronco, localizzato dopo il binario sei, per consentire l’attestamento del servizio S9 su un binario dedicato». Era questo infatti uno dei problemi emersi dopo l’attivazione nel dicembre scorso della nuova linea: avere un binario occupato in più costituiva un problema, come emerse nel corso della "settimana d’inferno" delle linee lombarde, paralizzate dai problemi con il software del personale (allora, ne scrivevamo qui, i treni Saronno-Seregno furono sostituiti preventivamente da autobus, per creare meno problemi nella stazione-nodo in cui si diramano le tre linee per Varese, Como e Novara-Malpensa). La linea Saronno-Seregno ha richiesto poi altri lavori a febbraio, con nuovo stop ai treni.

Il costo dell’intervento è di circa 3,9 milioni di euro ed è interamente coperto da fondi ministeriali in virtù dell’Accordo di Programma sottoscritto nel 2011. Il progetto definitivo sviluppato da Ferrovie Nord ha recepito le prescrizioni rilevate durante la Conferenze di Servizi.
Redatto il progetto esecutivo ed espletate le gare d’appalto, si prevede che la durata dell’intervento non sarà superiore a 10 mesi. Verranno anche svolti una serie di interventi sulla banchina e sulla pensilina oltre che sull’impiantistica ferroviaria. Il progetto prevede anche una serie di lavori di ripristino dell’attuale struttura dell’ex scuola Bernardino Luini, la realizzazione di un nuovo deposito bici e la riqualificazione del piazzala antistante l’ingresso della stazione sul lato sud».